■スペック■
長さ:5’10”
幅:20.25
厚み:2.65
軽量テールカーボンパッチ入り
フィン:FCS 2(ねじを使わない取り外し式)5フィン
フォーム&グラッシング: センターストリンガーXTR(エポキシ+水を吸わないカスタムフォーム)
*素材・管理までこだわっている完全XTR素材の日本正規代理店モデル。正規ルートの100%カリフォルニアシェイプ&グラッシングです。
オプション:Ultra light カーボンテールパッチ
テール:ラウンドピン
CL値:34.1
ロゴの予定:ブラック×Red
完成予定:2022年11月(完成時期は前後の可能性ございます)
ストック価格でお得です
*フィンは付属いたしません
*別売り
FCSのInfil Kitを使えば、従来のFCSフィンをご利用可能です。
*お客様のお好みで選べる
FCS兇離廛譽潺▲爛侫ンを定価の30%オフでアップグレードも可能です。
*Modern 2.5のサンプル画像です。入荷予定は実際はXTR素材の5フィンボックスで、ロゴの予定は上の詳細欄に記載しておりますのでそちらをご参考ください。
■商品説明■
設定体重はアップスが出来る中級者で74〜81kgくらい。初級〜中級レベルは上の推奨体重より−5kg前後、中〜上級レベルは+5kg前後が目安です。体重の42%〜47%くらいの数値です。
ショートボードが好きな40歳以上のサーファーや浮力多めが好きな方で、もう少し余裕が欲しいな?という感じでしたら、アップスが出来る中級者で67〜74kgくらいの体重の方へお勧めいたします。
動かないこと全く無し!この浮力のレベルでも、パドルやテイクオフの向上が見込め、浮力にほんのり余裕も持ちながら、ハイパフォーマンスを味わえる素晴らしいモデルです。超楽しくフローを持って乗っていますので、全然大きなサイズではありませんよ〜。
更なる浮力が欲しい方は以上の体重より軽くたってオッケーです。
【Original Modern2(パフォーマンスフィッシュ)のアップデートバージョン】
このサーフボードデザインは、Filipeも愛用するパフォーマンスFisnボードであるModern 2を更にアップデートさせたものとなります。
Modern2と同じロッカー&フォームの配置を持つボードで、高いパドリング力とテイクオフ能力を持ちあわせます。テールエンドはスムーズなサーフィンを楽しむための工夫をしていて、Modern 2のテールをウイングピンテールにして、ボトムに深いボンザーダブルコンケーブを入れています。
ローロッカーを入れていて、弱い波でもカッ飛びの性能を持ちます。デッキエリアはボリュームを増していて通常のパフォーマンスボードよりフラット気味です。レールはボリュームこそありますが、ソフトダウンレールのように違和感なく、とてもナチュラルに丸目&ソフトにしていてそのレールが柔らかく、軽く、そして正確なターンを引き出します。ビークノーズ気味に処理を施していますが、こちらも自然な感じでレトロボードのような強調感はありません。
ボード全体は弱めのロッカーなんですが、ターン性能を向上する隠れたレールロッカーを入れていて早くて取り回しの良いマジカルなボードです。
この新しいアレンジにより、よりドライブ感が増していてそしてテールがスムーズにターンするカービングの能力を増しています。ボトムの深いボンザー系コンケーブは、スピードを高めるとともに、レールロッカーを上げることが出来るためにターンの性能も同時に向上させています。
このModern 2.5は波が弱めのコンデションで快適に乗れるパフォーマンス機能も備えたボードとなっているのですが、波が弱めのカリフォルニアはサンディエゴのショップライダーがオーダーをしたとたんに瞬く間に人気となったボードで、だれでも扱いやすく、そして乗りやすいボードです。
そして素晴らしいことに、小波だけではなく、テールのダブルウイング+ラウンドテールがテールエンドのホールド感を増しているためにオーバーヘッドの波であってもテールがスライドせずにそしてテイクオフも安定感があります。
サイズの選び方としてはこちらは通常のハイパフォーマンスボードより少しCL値を上げることをお勧めします。弊社のお勧めはパフォーマンスボードより1〜1.5Lくらいは上げて、パフォーマンスボードでは走らない小波や厚い波でのフロー感をお愉しんでいただきたです。
それであっても決して動かないボードではありません。Sharp Eyeのライダーらも、CL値を上げています。例えばFilipeはCLは29超のボード乗りますし、Kanoa Igarashiは31LのModern 25に乗ります。
浮力の上げ方のイメージとしては
0.8〜1.5L=パフォーマンスボードの動きを出来るだけ落としたくないけど、それでいても走り・ボードが前に出る感じを高めたい方
3L前後=パフォーマンスデイリードライバーより圧倒的にテイクオフ能力を上げたいけどそれなりに動きも出したい方
5〜8L前後=クルーザーとしてリラックスして乗る
という感じです。
素材はPUより圧倒的に強く、そして軽く、水を吸わないXTR素材。PU素材の1層巻きのような軽さと反応の良さに、3〜5倍の長持ち強度を持つハイテク素材です。シェイプの良さに加え、長い間新品の乗り味も続くので、PU素材より圧倒的にお得です。XTR素材の正規品はリセールバリューも高く、トータルの価値の高さもあります。
■ボードデザイン■
全体の厚み・レール:ミデイアムボキシー(だけどエンドはすっきり目なので厚みはそれほど感じません)
ノーズシェイプ:ハイブリットノーズ
テール幅:やや広い
エントリーノーズロッカー:弱め
テールロッカー:弱め+キックテール
■パフォーマンス■
得意なアプローチ:パワーサーフィン/カービング/クイックスタイル
フッターの適正:フロント〜ナチュラル〜バックフット
適正サーファー:初級中級〜上級者まで
■適正の波■
対応のサイズ:腰〜頭オーバー
波のタイプ:ビーチ/リーフ/ポイントブレイク
波のパワー:弱い/マッシーから〜中くらいのパワー/かなり掘れている波まで
お客様のお好みに合わせた、カスタムオーダー(サイズ調整やXTRのパラレルカーボンや、ストリンガーレスカーボンなどの素材などの選択もすべて可能)も可能です。カスタムオーダーをご希望の方は以下のページからオーダーください。オーダーチャージは無料です。
カスタムオーダーをするにはこちらのオーダーフォームから
*このボードを予約をするにはカートに入れてご予約ください。
*ボードのご予約は30,000円の保証金(保証金は全体のお支払いの一部に充当)が必要です。
*保証金を差し引いた残金のお支払いは、サーフボード納品時となります。
*保証金の決済方法については、別途弊社スタッフより連絡いたします。
*ボードが完成しましたら、弊社よりお客様にメールまたは電話にて連絡をいたします。
*ショールーム(千葉県山武市蓮沼平151-2)ピックアップのお客様は2,000円の割引となります。
*ショールーム(千葉県山武市蓮沼平151-2)ピックアップのお客様は2,000円の割引となります。
*沖縄・本州以外エリアは別途の追加送料がかかります。沖縄エリア+4,500円、離島(北海道+1,800円、四国+1,300円・九州+1,800円・その他は見積もり)はお見積もりとなります。ご注文後こちらより送料の見積もり連絡をさせていただきます