カリフォルニア発のXTR素材&最新カスタムエポキシサーフボード（CI：Almerrick/Roberts/TOMO/Rusty/Pyzelなど）サーフボードの総代理店直営オンラインショップ

■スペック■
長さ：5’10”
幅：18 3/4”
厚み：2 3/16"
フィン：FCS�供覆佑犬鮖箸錣覆ぜ茲螻阿啓哀侫�ン） 3フィン
フォーム&グラッシング： センターストリンガーXTR7.C（エポキシ+水を吸わないカスタムフォーム）
*素材・管理までこだわっている完全日本正規代理店モデル。正規ルートの100％カリフォルニアシェイプ＆グラッシングです
カーボンテールパッチ(C6 3 stripes)装備
テール：スカッシュ
CL値：26.4

*フィンは付属いたしません。
*別途アップグレードフィン（プレミアムフィンを定価の3割引）にてもお求めいただけます。なおアップグレードの選択とフィン無しの割引価格の同時適用はできません。アップグレードの特典を受けるためには、通常のフィンを付属させないという代わりに、新しくプレミアムフィンを買うという条件が必要です。
*FCS�兇離侫�ンボックスは、別売りのInfill kitを使えば旧タイプのFCSフィンもお使いいただけます。




■商品詳細■
設定体重はアップスが出来る中級者で60.5〜67.5kgくらい。初級〜中級レベルは上の推奨体重より−5kg前後、中〜上級レベルは＋5kg前後が目安ですCL値としての目安として中級者で体重の39〜43％くらいを軸としています。

そして40歳以上または体力が年齢とともにかなり低下しているなあ・・・という方で浮力に少し余裕が欲しいと言うおじさんサーファーだったら、体重は53.5〜60.5kgくらいでもぜんぜん問題ありません。むしろ少し浮力に余裕を持って上げてもその高いパフォーマンス性能は保たれます。

上の推奨体重はUSのメーカーサイトよりも少し余裕を持っています。弊社の推奨体重は、過去10,000本以上サーフボードを日本の皆様に販売してきた弊社が計算した、より中級者の日本人週末サーファーに適正の浮力感です。また、弊社のボードは日本向けにカスタムチューンしてストックボードとしてオーダーをしています。ですのでUSの本国向けのボードとの違いもございます。推奨に若干の違いが出ていることをご理解ください。

カスタムオーダーのアドバイスも数多くのお客様に行ってきて、そのアドバイスの経験も十分生かしたサイズアドバイスです。また、カリフォルニアのメーカーとの深いコネクションを生かしシェイパーとの連携も密にしていています。是非ご参考ください。

【腰〜頭半用のDaneのスタンダードショートボード】

このBlack&Whiteモデルは、シェイパーであるBrit MerrickがDane Reynoldesが、カリフォルニアのサンタバーバラエリアのブレイクでサーフするためにハンドシェイプしたボードを基にしてデザインされました。オールラウンドなハイパフォーマンスボード（腰からダブル近くまで）で、スピードの乗りが良く、イージーなレールToレールを実現しています。

ハイパフォーマンスボードしてはエントリーロッカーを弱めにしていて、2ステージロッカーを採用しています。Dane Reynoldesが好むボードのスタイルの特徴の

”走り出しが速く、乗った後にすぐにトップスピードに持っていける”

というフィーリングを生み出します。

Dane Reynoldesは、ワールドツアーサーファーでもありましたし、技術的・パワーは世界最高のレベルのサーファーです。ですが、彼の乗るボードは驚くほどにユーザーフレンドリーなのが特徴です。ワールドツアーを自主的に辞退した後で、フリーサーファーに転向してからの彼のモデルはその特徴が更に強調されました。

このBlack/Whiteモデルも、その彼の好むサーフボードのDNAが受け継がれています。

ロッカーは先ほども説明したように、2ステージロッカーを採用しています。このロッカーはノーズとテールはフリップしていますが、センターのエリアはフラット気味にしているデザインです。つまりロッカーがずっと曲線を描くのではなく、2つのロッカーラインに分かれているタイプとなります。New Flyerにも採用されているこのロッカーは、ノーズ幅のアウトラインの見た目よりテイクオフが抜群に速く、そして動きも出せる形状です。波があまり強く無い場合や、スピード重視のボードに使われることが多いデザインです。

コンケーブはノーズから入るシングルコンケーブと、フィンのあたりから入る薄いダブルコンケーブ、そして最後に薄いVEEを入れています。

デッキ形状は、足裏の感触が良く、ボードのフレックス（しなり）を増してくれるフラット気味デッキ。通常のお使いのサーフボードより1/8”薄くする設定を推奨します。通常お使いのサーフボードよりもレール部位にボリュームがあるので、薄くするのです。薄くしても、デッキエリアに十分なボリュームを持つので浮力の心配は一切ありません。

素材はPUより圧倒的に強く、そして軽く、水を吸わないXTR素材。PU素材の1層巻きのような軽さと反応の良さに、3〜5倍の長持ち強度を持つハイテク素材です。シェイプはAUSや南アフリカ、バリなどのライセンスシェイプでは無く、100％カリフォルニアシェイプ&グラッシングのCI本社製品となります。シェイプの良さに加え、長い間新品の乗り味も続くので、PU素材より圧倒的にお得です。XTR素材の正規品はリセールバリューも高く、トータルの価値の高さもあります。

【CIサーフボードのBrit Merrickによる解説要約】
*一部メーカーとの実際の対話による追加の加筆も加えています。


このショートボードはライダーのDane Reynoldesのリクエストで誕生したモデルです。

カリフォルニアのサンタバーバラやベンチュラエリアのブレイクでのサーフィンで、ダウンザラインのスピードと簡単なレールToレールが出来るボードが欲しいとリクエストをしたことから開発が始まりました。

私は、どんなボードのデザインもすべてハンドシェイプから行います。そのハンドシェイプで、第一号を完成させて彼に渡したところ、とても気に入ってくれました。

その最初のデザインを基礎として、サーフボードの細部をより洗練させました。特にテール&エントリーロッカーを中心に多くの改良を行いました。最終的なデザインを、Daneも更に気に入ってくれてこれがモデル化となりました。

このボードのボードで一番成し遂げたかった性能はは

”スピード”

です。

そのスピードを成し遂げるため様々な工夫を行いました。

まず、アウトラインをスタンダードショートボードとしては、ノーズ&テールともに広めにしています。より多くのプレーニングサーフィス（水と接する面）があるデザインなのです。ボードのセンターのエリアのアウトラインとセンターからテールエンドまでに、直線のカーブを増やしています。

このエリアは（サーフボード）のエンジンとも言われています。そのエリアがストレートだと、オンレールにしても、ダウンザラインでもスピードが出るというわけです。

そのスピード重視のデザインはロッカーラインでも協調されています。エントリーロッカーは（パフォーマンスショートとしては）弱めのロッカーです。2ステージロッカーを持つこのボードのセンターのエリアのロッカーをストレートにしています。

センターの直線的なアウトラインと、フラット気味のエリア、そしてシングルコンケーブとの組み合わせで、とても速いボードが完成しました。

前側のフィンエリアからテールエンドにかけては、ロッカーを強くしていて、そしてアウトラインのカーブも強くしています。このデザインにより、自分がターンしたい時にはターンが出来るという特性を引き出します。テールエリアのレールロッカーは、センターのロッカーより強めにしています。弱いVEEがテールエンドに入るようになっています。これもターンが意のままに出来る特性に寄与しています。コンケーブはシングルコンケーブから、薄いVEEに抜けるデザインです。

もう1点特徴があるデザイン要素があります。このボードは、通常のドーム型デッキとは違って、デッキがよりフラットになるデザインです。フラットデッキはドーム型デッキと比べて、そのフレックスの特性が変わります。フレックスパターンが変わるので、ボードの反応や足元へのフィーリングが変わるのです。私はこのフラットデッキがとても好きです。乗り心地が柔らかくてとても良く、そして足への吸い付きもドーム型デッキより良いです。そのために、コントロール性も高まっています。

フラット気味デッキなので、ボードは通常使っているボードよりも1/8”薄目を推奨します。薄くしても、そのデッキ形状から通常のボードと同じボリュームが得られますし、レールのフィーリングも同じになります。レールはラウンドのソフトレールです。

パドルの能力が高いボードで、波をキャッチするのも早いです。そして、レールToレールのターンが簡単で、スピードが出ます。それがこのBlack/Whiteなのです。

XTRはPU素材の1層巻きのような軽さと反応の良さに、3〜5倍の長持ち強度を持つハイテク素材です。シェイプはAUSや南アフリカ、バリなどのライセンスシェイプでは無く、100％カリフォルニアシェイプ&グラッシング本社製品となります。シェイプの良さに加え、長い間新品の乗り味も続くので、PU素材より圧倒的にお得です。XTR素材の正規品はリセールバリューも高く、トータルの価値の高さもあります。



サーフボードのサイズやモデル選びなどで困ったら-そうだ！XTR素材を一番ボードのことを知っている、プロに相談しよう。



お客様のお好みに合わせた、カスタムオーダー（サイズ調整やXTRのFXカーボンや、ストリンガーレスカーボンなどの素材などの選択もすべて可能）も可能です。カスタムオーダーをご希望の方は以下のページからオーダーください。オーダーチャージは無料です。

カスタムオーダーをするにはこちらのオーダーフォームから


【一般サーファーのインプレ解説要約&ライド映像】


*ご購入の方はカートに入れてご注文ください。
*通販でのご注文をしてショールームでピックアップの方はカートに入れて”店頭（千葉県山武市蓮沼平151-2）にての引き取り”をご選択の上ご注文ください。
*ショールーム（千葉県山武市蓮沼平151-2）ピックアップのお客様は2,000円の割引となります。