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店長コーナー

栗田 祐紀

みなさまこんにちは!弊社は世界トップブランドから、カリフォルニアのコアーブランドを扱うサーフボード・サーフギアー専門会社の直営ストアーです。千葉の九十九里浜のビーチフロントにあるカリフォルニアアイテムをメインとしたサーフボード・ギアーショップとなります。最新素材のXTRTR素材&最新カスタムエポキシサーフボード(CI:Almerrick/Roberts/TOMO/Rusty/AJWなど)サーフボードの正規輸入総代理店として、カリフォルニア在住だったオーナーが、カリフォルニアからの最新素材・ボードデザイン・リアルな情報を皆様にお届けします。

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Black/White(ブラック&ホワイト) 5'11”-19"-2 1/4" Flex Bar コンサインメント

■スペック■
長さ:5’11”
幅:19”
厚み:2 1/4”
フィン:Futures 3フィン
フォーム&グラッシング: Flex Bar
*素材・管理までこだわっているモデル。正規ルートの100%カリフォルニアシェイプ&グラッシングです
テール:スカッシュ
CL値:27.8
程度:ユーズド点数55〜60点くらい

*フィンは付属いたしません。

■商品詳細■
設定体重はアップスが出来る中級者で64〜71kgくらい。初級〜中級レベルは上の推奨体重より−5kg前後、中〜上級レベルは+5kg前後が目安ですCL値としての目安として中級者で体重の39〜43%くらいを軸としています。

そして40歳以上または体力が年齢とともにかなり低下しているなあ・・・という方で浮力に少し余裕が欲しいと言うおじさんサーファーだったら、体重は57〜64kgくらいでもぜんぜん問題ありません。むしろ少し浮力に余裕を持って上げてもその高いパフォーマンス性能は保たれます。

上の推奨体重はUSのメーカーサイトよりも少し余裕を持っています。弊社の推奨体重は、過去10,000本以上サーフボードを日本の皆様に販売してきた弊社が計算した、より中級者の日本人週末サーファーに適正の浮力感です。また、弊社のボードは日本向けにカスタムチューンしてストックボードとしてオーダーをしています。ですのでUSの本国向けのボードとの違いもございます。推奨に若干の違いが出ていることをご理解ください。

カスタムオーダーのアドバイスも数多くのお客様に行ってきて、そのアドバイスの経験も十分生かしたサイズアドバイスです。また、カリフォルニアのメーカーとの深いコネクションを生かしシェイパーとの連携も密にしていています。是非ご参考ください。

【腰〜頭半用のDaneのスタンダードショートボード】

このBlack&Whiteモデルは、シェイパーであるBrit MerrickがDane Reynoldesが、カリフォルニアのサンタバーバラエリアのブレイクでサーフするためにハンドシェイプしたボードを基にしてデザインされました。オールラウンドなハイパフォーマンスボード(腰からダブル近くまで)で、スピードの乗りが良く、イージーなレールToレールを実現しています。

ハイパフォーマンスボードしてはエントリーロッカーを弱めにしていて、2ステージロッカーを採用しています。Dane Reynoldesが好むボードのスタイルの特徴の

”走り出しが速く、乗った後にすぐにトップスピードに持っていける”

というフィーリングを生み出します。

Dane Reynoldesは、ワールドツアーサーファーでもありましたし、技術的・パワーは世界最高のレベルのサーファーです。ですが、彼の乗るボードは驚くほどにユーザーフレンドリーなのが特徴です。ワールドツアーを自主的に辞退した後で、フリーサーファーに転向してからの彼のモデルはその特徴が更に強調されました。

このBlack/Whiteモデルも、その彼の好むサーフボードのDNAが受け継がれています。

ロッカーは先ほども説明したように、2ステージロッカーを採用しています。このロッカーはノーズとテールはフリップしていますが、センターのエリアはフラット気味にしているデザインです。つまりロッカーがずっと曲線を描くのではなく、2つのロッカーラインに分かれているタイプとなります。New Flyerにも採用されているこのロッカーは、ノーズ幅のアウトラインの見た目よりテイクオフが抜群に速く、そして動きも出せる形状です。波があまり強く無い場合や、スピード重視のボードに使われることが多いデザインです。

コンケーブはノーズから入るシングルコンケーブと、フィンのあたりから入る薄いダブルコンケーブ、そして最後に薄いVEEを入れています。

デッキ形状は、足裏の感触が良く、ボードのフレックス(しなり)を増してくれるフラット気味デッキ。通常のお使いのサーフボードより1/8”薄くする設定を推奨します。通常お使いのサーフボードよりもレール部位にボリュームがあるので、薄くするのです。薄くしても、デッキエリアに十分なボリュームを持つので浮力の心配は一切ありません。

素材はCIが開発したFlex Bar素材。2層フォーム×カーボン×エポキシ樹脂のボードで、新しいボードの乗り味が長い間続くプレミアム素材です。




チームライダーも愛用していて、日本レッグの時には必ず携帯するということで日本の波質には必須の素材です。







ボードは中古となります。ユーズドですのでそれなりにフットマークがありますが、フェアーなコンデションでまだまだ使えるボードです。その他経年変化による色焼け、小さなえくぼ凹みや浸水などはしない小傷など。修理が必要な場所は一切ありません。エポキシ素材なので、これからも新しい乗り味が続くことでしょう。中古の評価としてはだいたい55〜60点くらいです。





お値段も送料・税金込みで49,800円と非常にお得。日本では新品定価は167,400円のプレミアム最上級レベル商品。Flex Bar素材はなかなかこの価格では買えません。調子も用途に合わせればばっちりです。価格もこなれているのでお勧めとなります。

【CIサーフボードのBrit Merrickによる解説要約】

*一部メーカーとの実際の対話による追加の加筆も加えています。


このショートボードはライダーのDane Reynoldesのリクエストで誕生したモデルです。

カリフォルニアのサンタバーバラやベンチュラエリアのブレイクでのサーフィンで、ダウンザラインのスピードと簡単なレールToレールが出来るボードが欲しいとリクエストをしたことから開発が始まりました。

私は、どんなボードのデザインもすべてハンドシェイプから行います。そのハンドシェイプで、第一号を完成させて彼に渡したところ、とても気に入ってくれました。

その最初のデザインを基礎として、サーフボードの細部をより洗練させました。特にテール&エントリーロッカーを中心に多くの改良を行いました。最終的なデザインを、Daneも更に気に入ってくれてこれがモデル化となりました。

このボードのボードで一番成し遂げたかった性能はは

”スピード”

です。

そのスピードを成し遂げるため様々な工夫を行いました。

まず、アウトラインをスタンダードショートボードとしては、ノーズ&テールともに広めにしています。より多くのプレーニングサーフィス(水と接する面)があるデザインなのです。ボードのセンターのエリアのアウトラインとセンターからテールエンドまでに、直線のカーブを増やしています。

このエリアは(サーフボード)のエンジンとも言われています。そのエリアがストレートだと、オンレールにしても、ダウンザラインでもスピードが出るというわけです。

そのスピード重視のデザインはロッカーラインでも協調されています。エントリーロッカーは(パフォーマンスショートとしては)弱めのロッカーです。2ステージロッカーを持つこのボードのセンターのエリアのロッカーをストレートにしています。

センターの直線的なアウトラインと、フラット気味のエリア、そしてシングルコンケーブとの組み合わせで、とても速いボードが完成しました。

前側のフィンエリアからテールエンドにかけては、ロッカーを強くしていて、そしてアウトラインのカーブも強くしています。このデザインにより、自分がターンしたい時にはターンが出来るという特性を引き出します。テールエリアのレールロッカーは、センターのロッカーより強めにしています。弱いVEEがテールエンドに入るようになっています。これもターンが意のままに出来る特性に寄与しています。コンケーブはシングルコンケーブから、薄いVEEに抜けるデザインです。

もう1点特徴があるデザイン要素があります。このボードは、通常のドーム型デッキとは違って、デッキがよりフラットになるデザインです。フラットデッキはドーム型デッキと比べて、そのフレックスの特性が変わります。フレックスパターンが変わるので、ボードの反応や足元へのフィーリングが変わるのです。私はこのフラットデッキがとても好きです。乗り心地が柔らかくてとても良く、そして足への吸い付きもドーム型デッキより良いです。そのために、コントロール性も高まっています。

フラット気味デッキなので、ボードは通常使っているボードよりも1/8”薄目を推奨します。薄くしても、そのデッキ形状から通常のボードと同じボリュームが得られますし、レールのフィーリングも同じになります。レールはラウンドのソフトレールです。

パドルの能力が高いボードで、波をキャッチするのも早いです。そして、レールToレールのターンが簡単で、スピードが出ます。それがこのBlack/Whiteなのです。

サーフボードのサイズやモデル選びなどで困ったら-そうだ!XTR素材を一番ボードのことを知っている、プロに相談しよう。



お客様のお好みに合わせた、カスタムオーダー(サイズ調整やXTRのFXカーボンや、ストリンガーレスカーボンなどの素材などの選択もすべて可能)も可能です。カスタムオーダーをご希望の方は以下のページからオーダーください。オーダーチャージは無料です。

カスタムオーダーをするにはこちらのオーダーフォームから



【一般サーファーのインプレ解説要約&ライド映像】



*ユーズドのコンサインメント(委託)ボードとなります。
*ボードはお客様のイメージと異なる、サイズや厚みなどが気にいらないなどの理由・その他一切の理由による返品・交換・返金などは受け付けておりません。
*ユーズドボードですので、ご質問等ございましたら事前にお問い合わせをお願いいたします。
*表示価格は消費税&送料込みのお値段です。
*店頭のお引渡しの場合は2,000円の割引いたします。
*コンサインメントアイテムの決済は銀行振り込みのみの受付となります。原則商品お引取り時のクレジットカード決済・店頭クレジットカード決済はご利用いただけません。 例外としてオンラインでのクレジットカード決済またはPaypalでの決済を使う場合は商品代金に加えて3.5%の手数料ご注文いただけます。また、店頭クレジットカードの場合は商品代金に加えて5%の手数料にてご利用も可能です。
*コンサインメントボードは、ショップポイントはお使いいただけません。また購入によるショップポイントは付与されません。OGMポイントはお使いいただけます。
*沖縄・離島エリアは別途の追加送料がかかります。沖縄エリア+4,000円、離島(東京都は送料無料です)はお見積もりとなります。ご注文後こちらより送料の見積もり連絡をさせていただきます。
型番 CI4847
販売価格 46,111円(税込49,800円)
購入数
 
通常のフィン本体無しで購入する
プレミアムフィンへ30%オフでアップグレードする(詳細はこの商品のご購入手続後メールにて連絡します)

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